苏州大学未来校区是苏州大学与吴江深化全面合作的重大项目，是中国第一个以“未来”命名的大学校区，同时也是长三角生态绿色一体化发展示范区内的第一个高校校区。2022年以来，八坼街道党工委联合区公安局党委、交通运输局党委，党建为媒、三方合力组建“路网先锋”，持续优化未来校区周边综合立体交通网络，高标准满足师生出行需求，切实打通高校出行最后一米。

解决“进出校园”问题

  苏州大学未来校区位于吴江区524国道（227省道）以西，长安路以东，莘七公路以北，依胜地生态公园和京杭运河而建，一期东大门紧邻524国道。本着安全出行的原则，“路网先锋”多次实地踏勘，由区交通运输局牵头制定出入口开设方案，强化对建设方的业务指导，加快向市交通运输局申请开设524国道出入口，并会同区公安局交警大队提出周边道路加减速车道建议方案。八坼街道负责对接国防电缆等相关事宜，争取相关部门支持配合。经多方市级争取和区级协调，2022年9月校区正式启用，顺利完成苏州大学未来科学与工程学院近800名师生入驻。

解决“融入镇村”问题

  为全力推进产学研合作及周边配套服务升级，更安全、更高效方便师生进镇入村，“路网先锋”与校区管委会反复对接，制定多个方案，进行多次磋商，实现了周边路口安全和沿线景观“双精细化”提升。改善524国道八坼入镇口路口设置，在国道与大桥路增设交通信号灯，并在路口南侧进口增设左转掉头车道，提高524国道由南向北入校车辆的通行效率和安全性。完成莘七线苏州大学未来校区南侧沿线整体提升，区交通运输局公路中心迅速启动，两周完成久泳西路（即524国道转至莘七线）573米隔离护栏及警示标志，并在宿舍沿线新增公交站台2个；区公安局牵头，在科林大桥西侧由校区宿舍南门至农创村西庄田入口处增设人行交通信号灯及红色斑马线，顺利连接农学研旅创新基地；八坼街道实施沿线景观提升工程，在校区开学前完成沿线环境整治、绿化种植和景观优化。

解决“往返城区”问题

  为解决未来校区师生往返市区和吴江域内通行，区交通运输局会同八坼街道，多次赴学校调研师生出行实际需要，反复研究校区周边道路交通状况，于8月16日开行未来校区至吴江汽车站的区内公交接驳专线789路，线路沿途设置3对上下客站点，单程运营里程11公里，日发7个班次，便于师生换乘公交91路至苏大东校区、换乘近10条区内公交线路到达城区各商业中心和黎里、盛泽等镇。同时，结合学校周边区域的环境整治和陆续开发，明确中线799路和西线741路的后续零距离接驳方案。主动对接苏州市公交集团，于11月中旬试运行苏州大学东校区（葑门首末站）至未来校区定制公交专线，定制线路长31公里，投放2辆电动车，每周一至周五东校区（7:00、12:00）、未来校区（13:00、17:45）各发2个班次，通过持续细化运营方案，平衡运输效率和运输安全，全力服务未来校区师生的日常出行。