当前，高速卡口等交通枢纽已成为区域疫情防控“外防输入”的重要环节。记者走访部分高速卡口后发现，吴江开发区近期不断强化疫情防控举措，严格执行“逢车必查、逢人必检”，打造“点对点”全流程闭环管理，进一步织密扎牢“外防输入”防控网。

  “你好，请出示48小时内核酸检测证明、健康码、行程码，还要测下体温。”“‘苏货通’登录了吗？请出示‘苏货码’。”……刚走近G1522常台高速公路吴江出口，汽车的鸣笛声、工作人员的哨声、扩音器反复播放的提示音便一股脑地“冲”向记者。

  “我们这里车流量较大，每天来往各类车辆大概有3500辆次。”G1522常台高速公路吴江出口相关负责人告诉记者，本轮疫情发生后，卡口方面迅速启动应对举措，规范执行各种防控措施，严格执行“逢车必查、逢人必检”，确保“不漏一车、不漏一人”，守牢疫情防控“第一道防线”。

  要保证卡口疫情防控措施落实落细，仅靠原有的工作人员是不够的。该负责人告诉记者，机关工作人员、公安民警、村（社区）工作人员及社会志愿者等成立了志愿者队伍，纷纷前来协助卡口防疫。“目前，我们这里日均工作人员有40人左右，有力保障了卡口疫情防控工作的开展。”该负责人说。

  江陵街道工作人员朱金洋是参加卡口防疫的志愿者之一。他告诉记者，从3月12日起，他就和5位同事来到卡口参与疫情防控。“我们主要负责在三条车道值守，对过往车辆司乘人员进行查验、引导、信息登记等工作。”朱金洋说，车道值守全天分为两班，一班12小时，一班内又分成两组，一小时一轮换，如果说卡口是区域疫情防控的“第一道防线”，那他们就是卡口的“第一道防线”。

  在车道值守可不是个轻松的活，前段时间天气变化多端，有几天气温达到27℃、28℃，朱金洋他们需要“全副武装”地站在车道上，在汽车尾气的“包围”中，扯着嗓子与司机交流。“那几天，我天天穿短袖T恤，可是只要站上车道，不到10分钟，后背就湿透了，一个小时下来，嗓子也哑了。”朱金洋说。

  随着疫情形势的不断变化，卡口的防疫举措也进行了相应调整，现在进入吴江的车辆，除了要提供健康码、行程码、48小时核酸检测证明之外，货车司机还要提前登录“苏货通”平台进行申报，获得“苏货码”，并由吴江开发区经济发展局的工作人员联系企业，由企业派人“点对点”接回、送返，确保全程形成管理闭环。除了车辆外，疫情中高风险地区人员来（返）吴江，也必须由其目的地村（社区）工作人员接回，到达目的地后严格执行“7+7”健康管理措施，而非疫情中高风险地区人员来（返）吴江，则执行“3+11”健康管理措施，确保车辆和人员都实现“点对点”闭环管理。